ŠKODA в Trophee Andros: этап Сен-Дье де Восг

Блестящий финиш Франка Лагорса на подиуме и его последующая победа во второй день этапа де Восг гонки Andros Trophy, проходившего в непрекращающийся ливень, пополнили копилку успехов ŠKODA Team. Этим успехом ŠKODA обязана слаженным действиям пилотов и усилиям технической команды ORECA.

Весь день было достаточно тепло и шел дождь, что превратило ледяную арену, тщательно подготовленную организаторами, в блестящую полосу бетонированной дороги, на которой шипованные шины были совершенно бесполезны. В сложившихся обстоятельствах пилоты команды ŠKODA показали потрясающее выступление. Утром на последнем круге квалификационного заезда уроженцу Гренобля Лагорсу (финишировавшему вторым) победить помешали Бертран Балас (Bertrand Balas), пребывающий в отличной форме, и небольшая ошибка Оливье Паниса (Olivier Panis). Зато днем, пока погода неумолимо «топила» сильнейших пилотов Andros Trophy, выбранная стратегия команды и солидарность пилотов ŠKODA сыграли свою решающую роль! И Панис и Лагорс учли советы Поля Бельмондо, который говорил, что в ливень лучше всего вести ŠKODA плавно, и это помогло пилотам увеличить эффективность автомобиля на размокшей трассе. Первый решил вырваться вперед в первом заезде, однако повредил шины. Второй выбрал другую тактику во втором заезде и установил свою первую победу в сезоне, всего на 0,002 секунды отстав от Бенжамина Ривьера (Benjamin Rivière), быстрого как никогда раньше.

Франк Лагорс:

«На этом этапе моей главной задачей было не выиграть в гонке, а вернуть доверие руководства команды ŠKODA, поэтому я очень рад своему успеху. Я всегда был максимально сосредоточен, и никогда не падал духом, даже если обстоятельства играли не в мою пользу. Эта победа – результат всех наших усилий. Я признателен ORECA за превосходную техническую команду, а также всем моим коллегам. Мы – настоящая команда! Жак (Вильнев), выражаясь техническим языком, сделал большой вклад в настройки нашего автомобиля. Поль (Бельмондо) дал нам хороший совет, как правильно обращаться с автомобилем в подобных погодных условиях, а Оливье (Панис) в совершенстве сыграл роль лидера. Должен признать, что не все этой зимой было гладко, но у нас было четкое представление о том, что нас ждет в плане адаптации автомобиля. Нам удалось улучшить его с помощью команды настоящих профессионалов. Так держать!»

Оливье Панис:

«Это было невероятно позитивное утро, хотя вокруг еще было немного льда. Я сделал ошибку на третьем и последнем круге квалификационного заезда и потерял 0,7 секунды, что лишало меня либо победы, либо второго места. Так-то: не сумел продержаться - получай результат. Но днем мы выбрали нужную тактику, сделав правильный выбор шин для бетонированного участка. В первом квалификационном заезде я не смог подобрать нужного баланса в настройках, чтобы выжать максимум из автомобиля. А когда по совету Поля Бельмондо попытался изменить стиль вождения, стер шины. Однако для Франка это сработало. Он заслужил победу после такой напряженной зимы. Я рад за него, за ŠKODA и за ORECA. Это только подтверждает, что наш автомобиль готов состязаться с самыми быстрыми и серьезными соперниками. Нам нужно продолжать работать, чтобы  увеличить его эффективность, которая еще не до конца «прокачана» и зависит от условий трассы. Любое небольшое затруднение может стать серьезной помехой».

- Положение после Сен-Дье де Восг: 1. Benjamin Riviere (ŠKODA), 813 очков; 2. Alain Prost, 813; 3. Jean-Philippe Dayraut, 808; 4. Olivier Panis (ŠKODA), 784; 5. Franck Lagorce (ŠKODA), 762; 6. Evens Stievenart, 754… (всего 40 позиций)

- Общая классификация производителей: 1. ŠKODA, 658 очков; 2. Dacia, 624; 3. Mini, 581; 4. Renault, 553; 5. Ford, 473; 6. Toyota, 366; 7. BMW, 118.

Следующий этап пройдет 27-28 января в Супер Бесс (Клермон-Ферран).